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安川喷涂机器人之客车涂装精益规划方法
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随着汽车工业的不断发展，针对不同的汽车产品，其涂装工艺、技术要求、涂装材料也越来越多样化。乘用车的涂装工艺流程、规划布置、材料应用已相对较成熟，但由于客车品种较多，底材材质参差不齐，颜色种类不一，其涂装规划布置目前还较混杂，根据不同的产品要求及产能，其设计自由度较大，同时改进空间也较大。
众所周知，涂装车间是汽车制造中的能耗关键，那么如何降低能耗一直以来都是各大主机厂亟待解决的问题。本文结合客车涂装生产线的特点，在某公司客车基地规划的过程中，对其工艺布置进行了合理的优化，衍生出一种新型工艺布局方式，同时对前处理的设备配置进行了优化，这在很大程度上提升了生产效率，并降低了能耗，对工艺规划过程中的精益规划具有指导意义。
1 工艺布置优化
1.1 车身总成涂装工艺流程
客车车身涂装工艺一般采用三涂层工艺或者两涂层工艺，并配置有刮腻子、腻子打磨、密封胶、发泡、喷彩条等工序，对于高档豪华客车采用金属漆、罩光清漆等工序。针对不同的客车生产企业，工艺流程的选择取决于产品的要求及各外观件的状态。总体上来说，客车车身总成的涂装工艺流程如图1所示。
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